Motor Tumanskij R-11F2S-300 používaný na letadlech Mig-21 vybavených systémem SPS - ofukováním vztlakových klapek vzduchem odebíraným ze spalovací komory motoru (je to ta velká příruba na boku spalovací komory). Motor je na instalačním vozíku, do draku se zasouval na kolejnicích tažen lanem viditelným ve spodní části vozíku, to se navíjelo na buben na kterém je klika.
Detail levého motoru Garrett TFE731-2. K čemu slouží lano natažené mezi motorem a křídlem netuším, na druhém motoru ani na jiných Falconech 10 jsem ho neviděl.
Soustava rotorů s centrálním tělesem ložisek motoru Tumanskij M-11. Vysokotlaká turbína pohání třístupňový vysokotlaký kompresor, nizkotlaká též třístupňový nízkotlaký kompresor. Trubky po obvodu tělesa ložisek slouží k přívosu chladicího vzduchu disku turbíny.
